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中新网黑龙江新闻4月26日电(李兴海)“把发电机再向前推一下，这样咱们的操作范围会增大，方便打磨作业”。4月26日，黑龙江省同江市这个铁路编组场内，繁忙嘈杂的人群中，线路班长万广锋和徒弟苗源峰交流的声音格外洪亮。随着同江铁路特大桥的开通，过货量日益增加，铁路编组场的线路设备维修保养工作量也随之倍增。
今年29岁的万广锋出生在甘肃省庆阳市环县的一个偏远山区，父母是“面朝黄土背朝天”的农民，他从小就深刻体会到，偏远大山交通不便对家乡经济的影响。“2015年我第一次坐上火车时的喜悦，一直是我人生中的重要回忆，当时就盼着铁路早一点修到我家乡。”万广锋神采飞扬的描述着，自己首次与火车之间的故事。
从此，能够从事铁路工作，成了他人生的努力方向。2015年高中毕业后，他果断的放弃了本科学校，选择了天津铁道职业技术学院，电气化铁道技术专业。“2018年毕业我选择了走出家乡，庆阳的大山沟，来到了离家3800公里外的，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段”同年，万广锋目睹了哈佳铁路的开通，当他亲身体验了动车组的快捷舒适后，更加坚定了为铁路发展，付出青春和力量的信心。
分配到佳木斯工务段富锦线路车间后，万广锋那时候别提有多高兴了，可是当他看到工具库里一排排各种的工具时，只认识锹和镐这样简单的工具，从那时他就下定决心，一定要比别人更努力，“我的师傅是邢敏超，他对我的职业生涯帮助最大。师傅1969年生人，年龄如同我的父辈，业务能力强，2006年就当了班长，是一个雷厉风行的人，‘今日事今日毕’是他的原则。”万广锋与徒弟苗源峰滔滔不绝讲述着自己的师徒情。
短短几年间，万广锋得到了师傅的精心传授，果然功夫不负有心人，在不断努力下他从“小白”成长为了一名技术“精英”，现场作业用到的各种工具都玩得转，平时他利用闲暇时间努力的学习理论知识，作业中不断认真向其他老师傅们学习经验，理论结合现场实践，迅速成长为了车间业务骨干，也得到了车间的认可。“我师傅邢敏超，他在生活上对我的关爱就像一位慈父，在工作中对我的要求又是一名严师，就这样我养成了标准化作业的习惯。”万广锋总是对帮助过自己的师傅念念不忘。
2022年11月，同江线路车间成立，万广锋自愿报名，来到这个祖国的铁路边陲线路车间，这里与俄罗斯隔江相望，铁路线路既有我国的1435毫米标准轨距，又有俄罗斯铁路1520毫米的轨距，这让万广锋更加开拓了视野。
“授人以鱼不如授人以渔”。同江线路车间是佳木斯工务段最年轻的线路车间，一线作业人员大多是二十三四岁，万广锋看到这些青年人，仿佛看到了几年前的自己，现在他已经成长为班长。“我也要像当年师傅对我一样，在生活和工作上，无微不至的关照这些年轻人，传道授业，答疑解惑，同时在生活上还要做他们的“好大哥”。
万广锋是个爱琢磨的“手艺人”，大伙轮休回家期间，他就一头扎进车间机具库，自己动手维修一些机械设备。“咱们车间偏远，专业人员来现场维修机会少，也不方便，有些小毛病自己能修好的，就不麻烦别人了，哈哈”。现在，每逢万广锋遇到棘手的难题，第一时间也会向自己的师傅寻求帮助，师傅都耐心的解答，帮着分析原因，难题都能得到解决。“我还要把学到的维修技术传给徒弟，让他也掌握这门好手艺”，他的闲暇时光，永远这样充实。
去年春节，万广锋得知家乡，开通了西银高铁，就特意选择乘坐火车回家探亲，黑龙江省同江市距离甘肃省庆阳市3800公里，他为了实现自己的“铁路梦”一路前进着。自从西银高铁开通后，回家的时间大大缩短，体验了舒适快捷的动车组列车，他的脸上洋溢着幸福的笑容。他说到“能成为铁路边陲的一名线路工，为我铁路事业发光发热，我很自豪，当旅客们乘坐列车通过我维修的线路时，能够感受到平稳和舒适是我最大的愿望。”(完)
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