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今年的车市真的是太太太魔幻了！先是特斯拉降价，打响了新年价格战的第一枪，紧接着国产厂商跟进降价，随后湖北省靠着一省之力，生生搅动了全国的汽车市场，二手车贩子哭晕在厕所，网友直呼到湖北去抢车。
这一波的政府补贴力度有多大？岚图汽车和东风风神最高补贴4万元，虽然补贴金额不高，但是因为东风风神车型的本身售价就不高，再加上补贴金额，实际落地价就已经很香了。
东风本田最高补贴6.8万元，东风日产最高补贴4万元。日产天籁的最低价已经跌到了14万，可以说是史无前例了，inspire的价格也跌到了14万左右。
被认为是性价比最高的当属雪铁龙C6，最低起售价不到12万元，也是被认为在这波政企补贴之中，最香的一款车型，这款车的降价信息在爆出后，2天订单量破万。
都在惊呼雪铁龙C6的性价比，但是很少有人注意到，标致508L的价格，也跌破了12万，在4万元的补贴政策下，标致508L的360THP先锋版，起售价仅仅只有11.97万元，也是非常香的一款车型。
在湖北省高额的补贴下，国内首次出现了二手车的价格比新车还要贵的情况，而湖北省这样做也是迫不得已，新车销量节节下滑，而汽车产业是湖北省的支柱产业，不得不救，这关系到湖北省几百万人的就业。
今年的车市整体而言，太卷了，无论是新能源汽车还是燃油车都在大幅降价，这波降价潮，从特斯拉开始，逐渐蔓延到整个行业，大有愈演愈烈之势，新能源转型不畅的主流合资品牌市场份额被转型较快的中国品牌进一步蚕食，已经成了大势所趋。
数据显示，2022年新能源乘用车市占率已达到27.6%，销量规模同比增长90%；燃油乘用车市场全年销量为1486.9万辆，较2021年减少229.7万辆。随着特斯拉、问界、小鹏、比亚迪纷纷宣布降价，新能源汽车在市场上的竞争力进一步加强，而燃油车产品都岌岌可危，不得不跟进降价，汽车市场的价格大战，不触已发。
据我了解，很多即将打算发布的新车型，目前都在考虑推翻之前制定的价格方案，不得不降价，寒气已经传达到了每一个车企身上。对于普通消费者来说，今年购车倒是个好时机，国内车市这样的盛况，前所未有。
这是最好的时代，也是最坏的时代，最好自然是对于消费者而言，最坏则是针对车企而言，今年车企的竞争压力之大前所未有，国内车市的大洗牌阶段即将到来，让我们拭目以待。
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